東京地鐵系統基本介紹│關於東京交通，新手出發前必須知道的7件事

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東京地鐵的複雜程度可說是世界名列前茅，對第一次東京自由行的人更是惡夢，所以在出發前對東京交通有個基本了解是很重要的，至少轉車還是買票就不會錯了。

你可以想像成，新幹線就是台灣高鐵，JR線就像是台鐵火車，連接東京到鄰近縣市；東京Metro跟東京都營地下鐵就是台北捷運，只是東京有兩家公司在經營，而台灣比較沒有像日本私鐵的概念，私鐵就是日本民營鐵路公司，主要是補足東京都心以外的交通，像：往東京西邊的西武鐵道、小田急電鐵、往北邊的東武鐵道等。

JR東日本公司

JR是日本國家營運的鐵道總稱，在日本各地還有JR西日本、JR東海、JR九州等，東京屬於JR東日本公司。

JR東日本如果不算新幹線跟特快列車（就是像成田N’EX、SAPHIR踴子號），就以東京都內的普通列車來說，零零總總多達30幾條線，但我覺得比較常用的有4線，且已涵蓋東京主要景點，第一次來到東京的話，先認識這些線就可以了，不要太複雜，對東京熟悉之後或要到郊區再慢慢認識其他線。

JR線路名	線路說明	觀光常用停靠站
山手線	大家最熟知的一條線，為東京都心的環狀線，分內環與外環，一圈約1小時。	東京、上野、秋葉原、新宿、原宿、澀谷、池袋、品川、日暮里等觀光大站。
中央‧總武線（各站皆停）	與山手線環狀相反，中央‧總武線由中央貫穿東京市區 ，將位於東西兩側的秋葉原站跟新宿站快速串連起來。在過了新宿站後，還會繼續往三鷹前進。	秋葉原、御茶之水、水道橋、飯田橋、代代木、新宿、中野、高圓寺、吉祥寺、三鷹等站。
中央線 （快速）	中央快速線則是連接東京站和新宿站，中間僅停三個站，是往返東京新宿最便捷的方式。過新宿之後，一樣會往三鷹前進。	東京、神田、御茶之水、四谷、新宿、吉祥寺、三鷹等站。
京葉線	東京到千葉，會經過東京迪士尼樂園（舞濱站）。	葛西臨海公園站、舞濱站、海濱幕張站等。

東京Metro（東京メトロ）和東京都營地下鐵

這兩者屬於東京地鐵，線路大都在地下行走，東京Metro有點像是國家經營的「東京地鐵」，而東京都營地下鐵就是東京都經營的「都營地鐵」，就把它想成是兩家公司在經營，用兩個不同系統會比較好理解。

東京Metro共有9條線，東京都營地下鐵有4條線，全部13條線的東京都地鐵基本已經遍布東京各大景點，連JR沒有到達的淺草、押上、六本木、日本橋等地都可輕鬆抵達，基本上靠地下鐵就可將東京玩遍了。

東京地下鐵路線密密麻麻（如上圖），我分別整理出「東京Metro」和「東京都營地下鐵」的各路線及途經有名景點的停靠站供排行程參考。

路線	觀光常用停靠站
銀座線 G	澀谷、表參道、新橋、銀座、日本橋、神田、上野、淺草等站
丸之內線 M	新宿、銀座、東京、大手町、後樂園、池袋等站
日比谷線 H	中目黑、惠比壽、六本木、銀座、築地、秋葉原、上野等站
東西線 T	神樂坂、飯田橋、大手町、日本橋、門前仲町等站
千代田縣 C	代代木公園、明治神宮前、表參道、赤坂、根津等站
有樂町線 Y	池袋、有樂町、月島、豐洲等站
半藏門線 Z	澀谷、表參道、神保町、澄清白河、錦糸町、押上等站
南北線 N	目黑、麻布十番、飯田橋、後樂園、東大前等站
副都心線 F	澀谷、明治神宮前、新宿三丁目、池袋等站

路線	觀光常用停靠站
淺草線 A	押上、淺草、日本橋、東銀座、新橋等站
三田線 I	芝公園、大手町、神保町、水道橋、巢鴨等站
新宿線 S	新宿、九段下、神保町等站
大江戶線 E	豐島園、都廳前、新宿、代代木、赤羽橋、汐留、月島、澄清白河、築地市場、兩國、藏前等站

私鐵

私鐵也就是民營鐵路公司所經營的電鐵，主要營運於東京到周邊縣市及近郊，東京私鐵分別是有「京成電鐵」、「京王電鐵」、「小田急電鐵」、「西武鐵道」、「東武鐵道」、「東急電鐵」、「京急電鐵」和「臨海線(百合海鷗號)」等八大私鐵。

下面一樣用表格簡單整理出各私鐵主要營運地區及著名停靠站供參考。

私鐵公司	主要營運路線範圍	觀光常用停靠站
京成電鐵	京成電鐵大家應該很熟悉，主要由成田機場往返上野，如果要到成田山、佐倉地區也可搭成京成電鐵。	上野、日暮里、京成佐倉、京成成田、成田機場。
京王電鐵	有分為「井之頭線」與「京王線」，井之頭線可前往下北澤、吉祥寺，要前往高尾山則可搭京王線。	澀谷、下北澤、井之頭公園、吉祥寺。 新宿、調布、高尾山、高尾山口。
小田急電鐵	由新宿出發，分為「小田急線」、「多摩線」和「江之島線」，要前往箱根的話，小田急線是不二選澤。	新宿、下北澤、小田原、藤澤、片瀨江之島等。
東武鐵道	分為由淺草出發，可前往日光和鬼怒川的「東武日光線」以及由池袋出發，前往川越的「東武池上線」。	東武晴空塔、東武淺草、川越、東武日光、鬼怒川溫泉站。
西武鐵道	主要營運由池袋前往飯能、秩父及長瀞地區的西武池袋及西武秩父線。而要去川越除了東武鐵道也可選擇西武新宿線。	西武新宿、高田馬場、本川越、豐島園、飯能、秩父。
東急電鐵	由澀谷出發往橫濱方向搭乘東急電鐵就沒錯，另也有往三軒茶屋、二子玉川的田園都市線。	澀谷、三軒茶屋、二子玉川、中目黑、代官山、自由之丘、橫濱。
京急電鐵	最著名的就是羽田機場到品川的路線，如果要前往神奈川、橫濱、三浦半島的人也是搭乘京急電鐵。	羽田機場、品川、橫濱、三浦海岸、三崎口、逗子‧葉山。
百合海鷗號	往來於新橋站與豐洲站間，是往台場及豐洲主要的私鐵路線。	汐留、台場、豐洲。

什麼是直通運轉？

東京地鐵交通還有個普遍模式就是「直通運轉」，對台灣人來說也是比較難理解，簡單的說就是不同的兩家公司，因為路線軌道直接連通，所以彼此合作增加服務範圍，也減少旅客轉乘的麻煩。

我知道這樣說還是很抽象，舉例來說：像我家是住在東武鐵道的「東武スカイツリーライン・伊勢崎線」上的某一站，我要到東京上野的話，在經過「北千住站」後就會自動變成東京Metro日比谷線，我並不需要再另外出站轉乘，就可直接抵達東京Metro的上野站。

直通運轉的模式通常會發生在東京地鐵和私鐵營運的路線上，因為私鐵路線都不進東京都內，而東京地鐵卻只在東京都內運行，那既然鐵道是直通的，車站也一樣，那就合作吧！

如果你是購買優惠票券，像是 Tokyo Subway Ticket，照理來說是只能搭乘東京地鐵，遇到這樣直通運轉的狀況，最後下車站不是東京地鐵，而是私鐵的車站怎麼辦？沒關係，只要拿著票券走人工通道，站務員會請你補私鐵段的票價。

如果你是直接在售票機購票，該路線有直通運轉的話，那機器會列出包含直通運轉的線路，你只要知道直通運轉的線路是哪條以及到該站是多少錢就可以在售票機購票了。

我覺得售票機購票有點麻煩，而且對第一次到東京的人來說有點複雜，可能找哪條直通線路就要找很久，所以我強烈建議要買一張IC交通卡，不僅不用準備現金購票，遇到這種直通運轉時，一樣可以感應出站，不用去想什麼補票差的問題，省時省力又方便，另外還有個重要的原因是用交通卡刷卡會比買票便宜。

接下來就要跟大家介紹東京的IC交通卡到底有多好用，值得如此強烈建議購買。

東京IC交通卡

在東京常見的IC交通卡是SUICA（俗稱的西瓜卡）和PASMO，SUICA是由JR東日本公司發行，PASMO則是由東京地鐵和私鐵的儲值卡演變而來，一開始兩張卡並不能通用，現在則是都可以使用，你拿SUICA搭地鐵或拿PASMO搭JR都可行。

SUICA和PASMO就跟台灣的悠遊卡一樣，一卡可多用，不只可以刷交通費，也可購物和餐廳吃飯，只要有標示SUICA和PASMO的店家就可以使用，所以就算你買了優惠票券，交通費上用不到這麼多錢，但吃飯購物時也可用交通卡付錢，不用擔心儲值在裡面的錢用不到。

當然我建議購買最重要的原因是上面提到可省去轉乘不同地鐵公司時，還要重新購票和補票的麻煩，以及刷卡比購票便宜一點，對於旅客來說，真的是非常方便。

SUICA可以在JR的服務中心和購票機購買；PASMO在東京Metro、東京都營地鐵和關東地區私鐵車站可以買到，兩張卡購買費用為1000日幣起，內含500日幣的押金，實際可使用金額為500元，用完再到購票機加值就可以。

現在日本全國的IC交通卡大部分都可以互通使用，如上圖所示，所以你拿SUICA還是PASMO在全日本多數地區都可使用，你可能聽過在關西不是用ICOCA？可以用SUICA嗎？答案是可以的，而且ICOCA也可以在關東地區使用喔，只是你去關西地區旅遊的話，買到ICOCA比較容易，SUICA只在JR東日本發行，所以你才會覺得在關西大家都用ICOCA阿。

結語：關於東京交通，出發前你該知道的7件事

看完以上交通說明，不知道你對東京交通有沒有清楚一些，關於東京交通我還有7個小建議，這些都是我的親身經歷，如果可以先了解，一定會讓你的第一次東京自由行更順利。

1出發前先了解東京地鐵系統

恭喜你，本篇文章看到這邊的話，你已經完成第一點了，這樣起碼在轉乘時會有點概念。

2購買適合的交通套票，讓你節省大半交通費

東京地鐵交通這麼發達的城市，不論是JR、東京地鐵還是私鐵都各自有發行優惠票券，買對了票券可是會讓你省下一大筆交通費，我非常建議可以購買「Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket」優惠套票，包含了成田機場往東京上野的Skyliner車票＋東京地鐵24~72小時無限次搭乘的優惠票券，真的是每個來東京的旅客人手一張。

3事先下載好相關APP

在日本一定要下載的交通APP就是「乗換NAVITIME」，只要輸入起始站和出發時刻，它就會出現「搭乘線路」、「轉乘資訊」、「車程時間」、「費用」等訊息，連轉乘幾次、轉乘車站、出發站和抵達站在哪個月台都一目瞭然，介面雖然是日文，但幾乎都是漢字，只要先查好你的出發站和抵達站的日文漢字輸入就好。

4留足夠的轉乘和搭車時間

東京有些車站的轉乘，有時候雖然在同一個站轉乘，但不是說過一個月台就到了，同個車站有可能要跨過好幾個月台，是需要走上一段路，再者第一次到不熟悉的地方，總是要找路、帶著行李要找電梯等電梯這都需要時間，所以預留足夠的時間是很重要的。

5盡量避開在東京、新宿、澀谷等大站轉乘

東京的大站並不是只有一條路線經過，它是JR、東京地鐵、私鐵都有停靠，而你在地圖上看到的新宿，也並不是只有一個車站，它可能是JR新宿站、小田急新宿站、東京都營新宿站三個車站都在新宿，你要從JR轉私鐵或地鐵，是要走到不同的車站搭車。

如果第一次到東京自助行的話，對東京轉乘還不熟悉，要找路走路可能還要加上迷路問路，是很花時間的，所以如果要去的地方有其他比較小的站可以轉乘或直達，建議就不要選擇大站轉乘了。

6不同系統之間轉乘要先出站再進站

這就是一個要先讓大家知道的觀念，簡單的說就是不同公司當然需要重新買票，不能一票到底，你先搭地鐵到新宿，當然要出站後再到JR或私鐵的票口重新買票，再搭乘到目的地，只有直通運轉因為在最開始的車站就買了到終點站的票，而且既然是直通運轉也不需下車轉乘，就不會有這問題。

我還是建議買張IC交通卡，轉乘時就不用一直出站買票進站，無限循環了。

7盡量不要走地下街或連通道，先到地面上來會比較好找路

在地下街或連通道用Google Map也是很難找路的，尤其大車站，連通道又很長，根本不知道走到哪裡了，我就曾經在東京車站要到附近的店家，地圖怎麼看就是已經在附近了，但我就在車站裡走阿走的找不到，還是出來才很快找到，這是個人的小提醒，可以看看。

一起看看：【東京交通票券】東京8大超值人氣票券彙整，自由行選對優惠票券，交通費至少省一半。

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